Že o nich slyšíte poprvé? MCTs (Movement Control Teams) jsou jednotky zabezpečení přepravy a jsou důležitou součástí při vojenských operacích, ve kterých se lidé, vojenská výzbroj, technika a ostatní zásoby přemísťují z místa vykládky do určených prostor operace v zahraničí. Jejich úkolem je například řídit dopravní uzly a působit na nich jako tým, zabezpečit si vlastní podporu a komunikaci nebo umět předvídat a poradit si s nečekanými překážkami. Nejen tyto úkoly byly součástí třídenního výcviku, stejně jako kurz přežití - vybudovat si přístřešek v lese pro ně není žádný problém.

Jednotka nejdříve prošla teoretickou částí výcviku, seznámili se s bezpečností a druhý den je čekal těžký úkol. "Na výstavbu univerzální nakládací ocelové rampy (UNOR) na železnici má jednotka o 13 lidech časový limit 30 minut. Ve své podstatě je to takové dospělácké LEGO, protože vše do sebe musí perfektně zapadat," popsal vedoucí řízení cvičení podplukovník František Hrách z Agentury logistiky. Celá konstrukce váží téměř 4 tuny - nejtěžší část váží 170 kilo a musí ji nést 6 vojáků. Celková nosnost je až 45 tun. "Nejdříve vyrovnají podloží okolo kolejnic pomocí štěrku, na které se pokládají dřevěné pražce. Následně vyskládají a sestaví jednotlivé části rampy, včetně nájezdů a pojezdových částí, aretační tyče, nebo spojovacích prostředků," popsal složitý a náročný proces podplukovník Hrách. "Je to fyzicky velmi namáhavý výcvik, protože výstavba rampy je opravdu vyčerpávající. Fungovali jsme ale velice dobře," zhodnotila výkon nadporučice Naďa Kellnerová z Regionálního střediska vojenské dopravy Olomouc. Jednotka si také vyzkoušela navádění vojenské techniky na železniční vozy s následným sjížděním vozidel po rampě.

Šest týmů, zadané souřadnice a mapa - poslední den se jednotka věnovala průzkumu pozemních komunikací. Ten je v praxi důležitý hlavně proto, aby velitelství dostalo informace o pohybu vojsk důležitými dopravními uzly v rámci přesunů a přeprav lidí, techniky a materiálu. Každý tým měl podle zadaných souřadnic provádět průzkum trasy, mostů, pojezdů, stavu komunikace nebo určit nebezpečná místa. "V průběhu jsme plnili i další úkoly, jako třeba ošetření raněného, dále pak vyprošťování vozidla nebo překonání zátaras," popsala svou zkušenost nadporučice Kellnerová. Výcviku se zúčastnili také příslušníci Regionálních středisek vojenské dopravy Olomouc a Hradec Králové a dále pak z Praporu podpory nasaditelných sil Rakovník. Jednalo se nejen o výcvik, ale i o národní certifikační cvičení pro vyčleněné příslušníky do MCT Úkolového uskupení AČR V4 EUBG 2023-1. Hlavním organizátorem byl Odbor vojenské dopravy Agentury logistiky a Regionální středisko vojenské dopravy Plzeň.

Každý příslušník MCT musí být vybaven ochrannou balistickou vestou s přilbou a osobní zbraní. Jelikož se pohybuje po dopravních uzlech tak na sobě musí mít reflexní označení společně se soupravou pro řízení provozu. Také spojovací prostředky a přenosný notebook, navigaci, stan nebo ženijní nářadí.